BMW’nin Baş Geliştirme Sorumlusu Frank Webber, otomotiv dünyasındaki ekran trendine karşı ilginç bir bakış açısına sahip. Webber, yeni nesil “iDrive X” sisteminin ekran boyutunun sürüş deneyimi için yeterli olduğunu ve daha büyük ekranlara ihtiyaç olmadığını vurguluyor.
Büyük Ekranların Göz Ardı Edilen Zararları
Webber, aşırı büyük ekranların sürücünün yolla olan bağını zayıflattığını belirtiyor. Mercedes-Benz S-Serisi’nin Hyperscreen sistemi gibi araçlardaki çoklu ekranların dikkat dağıtıcı etkileri olduğunu söyleyen Webber, büyük ekranların sürüş deneyimini zorlaştırdığını ve ergonomi sorunlarına neden olduğunu ifade ediyor.
Panoramik iDrive X Sistemi
CES 2025’te tanıtılan “Panoramik iDrive X” sistemi, BMW’nin ekran trendine karşı çıkışını gösteriyor. Sistemin en dikkat çekici özelliği, 17.9 inçlik çokgen bir ekran tasarımı. Bu tasarım sayesinde sürücüler, önemli bilgilere direksiyondan neredeyse hiç ayrılmadan erişebilecek.
BMW’nin Kararlılığı
BMW, Panoramik iDrive Sistemi ile fiziksel tuşları tamamen kaldırmayı planlamıyor. Önemli işlevler hala fiziksel tuşlarla kontrol edilecek ancak iDrive döner düğmesi, sesli komutlara bırakılacak.
Video Gösterimi
| Video |
|---|
iX3 İlk Uygulama
Yeni Panoramic iDrive X, başlangıç olarak BMW iX3 elektrikli crossover modelinde kullanılacak. BMW, bu teknolojiyi üst düzey modellerle sınırlamayıp daha küçük araçlarda da kullanılabilir hale getireceğini belirtiyor.
Sonuç
BMW’nin ekran trendine karşı tavrı ve Panoramik iDrive X sistemi, markanın sürücü odaklı yaklaşımını yansıtıyor. Sizce bu yaklaşım doğru bir karar mı? Görüşlerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.
0 Yorum