BYD, katı hal batarya teknolojisinde önemli bir adımı geride bırakarak elektrikli araç sektöründe devrim yaratmaya hazırlanıyor. Şirketin lityum batarya bölümünün CTO’su Sun Huajun, bu yıl pilot üretim hattından 60Ah kapasiteli katı hal bataryaların çıkacağını heyecanla duyurdu. Bu gelişme, elektrikli araçların güç, performans ve güvenilirlik açısından yeni bir döneme girmesine olanak tanıyacak.
BYD’nin Hedefi: 2030’da Katı Hal Bataryalarla Yaygınlaşma!
BYD, katı hal bataryaların ticari kullanıma geçiş sürecinde iddialı bir yol haritası belirledi. Şirket, 2027 yılı civarında katı hal bataryaların araçlara entegrasyonuna başlamayı hedefliyor. 2030’dan sonra ise bu teknolojinin büyük ölçekli olarak yaygınlaşması bekleniyor. Sun Huajun, üretim ölçeğinin artmasıyla birlikte katı hal bataryaların maliyetinin, günümüzde kullanılan sıvı hal bataryalarla aynı seviyeye geleceğini düşünüyor. Ayrıca, BYD’nin Ar-Ge çalışmalarında sülfür bazlı katı hal bataryalara da odaklandığı belirtiliyor.
Broadcom ve TSMC’yle İlerleyen Yol: Intel için Yeni Adımlar!
Broadcom, Intel’in çip tasarım birimini almak için görüşmeler yaparken, TSMC ise üretim tesisleri için devrede. 2027-2029 yıllarını sülfür katı hal bataryaların orta ve üst segment elektrikli araçlarda deneme dönemi olarak görüyor. 2030-2032 yılları arasında ise bu bataryaların yaygınlaşarak ana akımda kullanılmaya başlanması planlanıyor. BYD, katı hal bataryaların geliştirilmesinin zaman alacağını vurguluyor. Ancak şirket, LFP bataryaların maliyet avantajı ve kontrol edilebilirliği gibi nedenlerle önümüzdeki 15-20 yıl boyunca elektrikli araç pazarında varlığını sürdüreceğini belirtiyor. Katı hal bataryaların daha çok üst düzey modellerde kullanılacakken; LFP bataryalarla birlikte farklı segmentlerdeki araçlara güç verecek.
0 Yorum